螺扣咬死包括螺帽和螺栓咬死，栽丝和底扣咬死，这是装置检修中比较常见的问题。

一、原因分析

1、上次回装时螺纹未清理干净，螺扣上有毛刺，表面粗糙。

2、回装前螺纹有过损伤或装配时未涂高温防烧剂、润滑剂或二硫化钼等而盲目地旋上螺帽，导致螺纹咬死。

3、拆卸时加热工艺不正确，使螺扣部分温度过高而涨死。

4、汽缸温度偏高时即开始拆卸螺栓。

5、螺栓长期在高温下工作，表面氧化皮较厚，螺栓与螺扣间较大的挤压力形成坚硬的氧化膜。氧化膜拉破时在螺纹表面拉出毛刺，造成螺纹咬死。

6、螺栓加工质量不够高，光洁度太差，螺纹间配合间隙小。

二、解决措施

1、在回装前对每条螺栓、每个螺帽及底扣都应仔细地试验和检查，不留有任何毛刺。

2、高温螺栓回装前一定把原有的黄油等清洗干净，涂好螺栓高温防烧剂、螺栓防卡剂等再回装。

3、严格执行检修规程和厂家标准，控制温度，当汽缸温度降低到允许温度内再拆卸螺栓。西电公司规定，调节级金属温度降低到80 ℃以内，才允许拆卸汽缸螺栓。这是因为：汽缸螺栓和螺帽有部分凸出在缸体的外部，加之热容量较汽缸小，因而停机后螺栓的温度下降速度比汽缸快，螺栓温度低于汽缸，由此产生的螺栓冷缩使其紧固力比正常运行时反而增大；再加上温度高时材料硬度低，这时拆卸螺栓可能造成螺纹咬死，以致受到损伤。

4、在拆卸前4h左右，在螺纹处浇上煤油或松动剂等，润滑螺纹间的氧化物，便于拆卸。在拆卸后的检修阶段，对螺栓的氧化皮彻底清理。

5、对新到螺栓进行仔细检查，发现螺扣不好或光洁度不够，应更换螺栓或进行再加工处理，合格后再使用。

6、对已经咬死无法拆卸的螺母，原来的方法是请熟练的气焊工用割把割下螺母保护螺杆。但割切时常常误伤螺杆的螺纹，用液压螺母劈开器进行无损螺纹切割，平均每个切割仅需数秒。